Модели. Авиация
  • 12.02.2018
    Skylon

    Разработанный британской аэрокосмической компанией Reaction Engines Limited Skylon длиной 82 метра и шириной 25 метров будет взлетать и садиться на взлетно-посадочную... 
    Читать полностью

  • 12.02.2018
    QueSST

    В начале марта NASA объявила о разработке почти бесшумного сверзвукового самолета QueSST. Читать полностью  Читать полностью →

  • 12.02.2018
    Aerion AS2

    Aerion AS2 это первый сверхзвуковой самолет за очень долгое время от Airbus. Это частный самолет, рассчитанный на 12 пассажиров. Читать полностью  Читать полностью →

  • 12.02.2018
    Самолёт X-57 Maxwell

    Впервые за десять лет авиаконструкторы НАСА начали разработку нового самолёта с маркировкой X (eXperimental). 57-й моделью в серии X станет самолёт... 
    Читать полностью

  • 12.02.2018
    Airbus-E-Fan

    В пятницу прототипный самолет Airbus, работающий исключительно на литиевых аккумуляторах, впервые в истории перелетел через пролив Ла-Манш.... 
    Читать полностью

Бот Св.Гавриил

Летом 1738 года отряд Шпанберга на трёх судах — бригантине «Архангел Михаил», дубель-шлюпе «Надежда» и боте «Святой Гавриил» — отправился к берегам Японии. Из-за густого тумана и сильного шторма „Св. Гавриил” отбился от эскадры. Продолжая двигаться вдоль японского берега, он вскоре стал на якорь у селения Амацумура на широте 37° 42′. Для того чтобы набрать свежей воды и осмотреть селение, Вальтон отправил на берег штурмана Казимерова, квартирмейстера Черкашина и шестерых матросов. Эти люди стали первыми русскими, вступившими на японскую землю. Японцы радушно встретили моряков, угощали их вином, фруктами и овощами. Прочитать остальную часть записи »

Каракка «Санта Мария»

Санта-Мария (исп. Santa María, Святая Мария) — флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка типа нао длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек. Владельцем и капитаном каракки был кантабриец Хуан де ла Коса, известный испанский путешественник и картограф. Прочитать остальную часть записи »

EC-665 Tiger от Revel 1/72

Цель этой статьи не похвастаться перед коллегами, а скорее, рассказать о достоинствах модели и моих ощущениях о ките. По-моему, можно сделать любую модель чего угодно, но всегда приятнее иметь качественный источник.
Регулярно просматривая www.Helikitnews (к сожалению, он перестал обновляться) я в начале 2007 года увидел анонс новой модели от Revel. Ранние версии моделей этого вертолета от Italeri и от Revel у меня уже были, но я бы их назвал игрушками или что-то по мотивам. Вертолет новый, а, значит, реальных чертежей не найти, только фотографии и тут такой подарок. Начиная с 1998 года к точности моделей вертолетов от Revel у меня претензий не было (это не о репаках), ну а декаль, вообще лучшая в мире из коробочных. Естественно начал ждать прибытия кита на Украину. Вот тут меня ждал сюрприз. Несколько месяцев тщетного ожидания и ничего. Тут, вдруг, супруга едет в командировку в Цюрих. Без всякой надежды я попросил привезти две модели EC-665 Tiger и NH-90 TTH (этого, кстати, я до сих пор в продаже на Украине не видел). Свершилось! Жена привезла эти модели, причем без всякого напряга, в гостинице оставила номера моделей и ей их привезли. Вот это сервис! Открыл коробки, вблизи еще лучше, чем на экране. Но червь сомнения начал грызть мою душу, какой из двух, немца (UHT) или француза (HAP), выбрать? Один вертолет и такие разные варианты. Прочитать остальную часть записи »

EHI CH-149 Cormorant (EH-101 Mk 511)

Проект военного и пассажирского вариантов вертолета ЕН-101 разработан совместно фирмами Уэстланд (Великобритания) и Агуста (Италия). Эскизный проект вертолета разработан в 1981 году, а детальный – в 1984. Первый испытательный полет предсерийного прототипа ЕН-101 состоялся в октябре 1987 года.
Итак, модель. Литники можно посмотреть на сайте Italeri, поэтому перейдем сразу к сути.
Модель безумно хороша, да и прототип выглядит очень эффектно, но… Нужно помнить некоторую безалаберность итальянцев. Действительно, декаль дана на 2 варианта, а из коробки можно собрать только демонстрационную машину, т к СН-149 Cormorant (Большой Баклан) Канадских ВВС имеет ряд существенных отличий:
— основные стойки имеют два колеса;
— несколько другая форма носового обтекателя и количество антенн;
— в передней части установлены два круглых блистера (один на двери по левому борту);
— вариант салона и форма антенны соответствует сухопутному варианту Мк 411,который выпускает Revell;
— на левом борту размещен поисковый прожектор (у меня он остался от Чинука); Прочитать остальную часть записи »

Do 335 1:72 Dragon

Модель собрана из коробки.
Переделок практически нет.
Качество модели (с учетом ее цены) оставляет желать гораздо лучшего.
В наборе были двигатели с неплохой деталировкий, но ставить я их не стал, т.к. тогда в переднюю часть некуда было бы заложить груз и планер бы падал на хвост.
Груз заложил 9 г.
При сборке пришлось сильно шпатлевать стык корпуса и крыльев. Половинки корпуса и крыльев также нормально не стыковались (в задней части корпуса пришлось слегка перерезать расшивку).
В нижней части крыльев пришлось шпатлевать швы расшивки, крепление заднего винта пришлось сточить, иначе винт не становился на место.
Дека (помоему италовская, по крайней мере made in Italy там было написано) не очень хорошая.
При задувки лаком сдулась часть технички (не помогло приваривание водкой).
Красил акрилом тамия и валеджио (валеджио очень понравился — отличный акрил).
Драть не захотел, ограничился расшивкой и копотью.
Расшивка выделена рапитографом.
Результат перед вами.

Модели. БТТ